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減速機漏油的原因及方法
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減速機漏油的原因及方法

返回列表 來源:未知 發布日期:2016-06-15 23:38<【
通常情況下,造成減速機漏油主要有5個方麵的原因:
1、減速機內外產生的壓力差
在封閉的減速機裏,每一對齒輪相齧合發生摩擦便要發出熱量,根據波義耳—馬略特定律,隨著運轉時間的加長,減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱體內壓力隨之增加,箱體內潤滑油經飛濺,灑在減速機箱內壁。潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2、減速機結構設計不合理或加工存在問題
設計的減速機沒有通風罩或窺視孔蓋上無透氣塞;軸封結構設計不合理,采用油溝、氈圈式軸封結構,由於毛氈的補償性能極差,導致密封在短時間內即失效;油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。製造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,鑄件未消除內應力,導致變形產生間隙從而發生漏油現象;存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷;加工精度不良引起的漏油,由於減速機箱體配合麵加工精度不高、公差不合適、裝配不符合要求等因素的存在, 導致減速機可能漏油。
3、加油量過多
   減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合麵等處,導致泄漏。
4、安裝和檢修工藝不當
   安裝精度不高引起的漏油。減速機在啟動時承受巨大的動載荷, 一旦減速機的安裝精度達不到標準要求, 將導致減速機底座螺栓鬆動, 從而加劇減速機的振動, 使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇, 使潤滑油流出。同時設備檢修時,由於結合麵上汙物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等,也會引起漏油。
5、油品選擇不當
   一般減速機常采用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油,也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機油等潤滑。總之,應根據負荷、轉速、溫度等條件來選用減速機的潤滑油,一味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。
消除減速機漏油的方法:
1、消除減速機的內外壓力差
   針對壓力差導致減速機漏油的問題,可通過改進透氣帽和檢查孔蓋板予以解決。減速機雖然都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被粉塵、油汙堵塞。此外,每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就會增加一次漏油的可能,使原本不漏的地方也要發生泄漏。為此,可製作一種油杯式的透氣帽,並將原來薄的檢查孔蓋改為6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6mm,便於通氣,使機內、機外壓力實現均衡。今後加油時可直接通過油杯中加油,不用再打開檢查孔蓋板,以減少漏油的機會。
2、疏通潤滑油的回流通道
   要使被齒輪甩在軸承上多餘的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多餘的潤滑油沿一定方向流回油池。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,從而使多餘的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。
3、采用新型密封材料
  對減速機靜密封點泄漏,可采用新型密封材料黏堵。減速機大修時,在接合麵、端蓋上塗高分子密封膠代替早期產品,一般不會出現泄漏。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表麵工程技術的油麵緊急修補劑黏堵,從而達到消除漏油的目的。
4、認真執行檢修工藝
  在減速機檢修時,要認真執行工藝規程,油封不可裝反,唇口不可損傷,外緣不可變形,彈簧不可脫落,結合麵要清理幹淨,密封膠塗抹均勻,加油量不可超過油標尺刻度。
5、擦拭清潔油汙
   減速機靜密封點通過治理,一般都可以達到不滲不漏。但動密封點由於密封件老化、質量差、裝配不當、軸表麵粗糙度高等原因,會使個別動密封點有微小滲漏。由於水泥企業工作環境差,粉塵黏到軸上就油乎乎一片。因此需要在設備停止運轉後,擦拭軸上的油汙。

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【本文標簽】:減速機
【責任編輯】:河北AG亚游集团除塵設備有限公司版權所有:轉載請注明出處
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